Dos Heridos de Gravedad en Accidente de Camión en Loris
La colisión ocurrió en East Highway 9 cerca de Cedar Branch Road, dejando a los ocupantes atrapados dentro de los restos
Dos personas resultaron gravemente heridas en un choque de dos vehículos que involucró un camión de volteo en East Highway 9, cerca de Cedar Branch Road en Loris, Carolina del Sur, el miércoles 15 de abril, según Horry County Fire Rescue.
El impacto dejó a los pasajeros atrapados. Los equipos de emergencia realizaron operaciones de rescate para sacar a las víctimas de los restos.
Los socorristas transportaron a ambas personas a un hospital para recibir tratamiento por lesiones críticas.
La colisión bloqueó los carriles de tráfico con dirección a Little River. La Patrulla de Carreteras de Carolina del Sur investiga la causa del choque con la asistencia del Departamento de Bomberos de Loris.
Según el Consejo Nacional de Seguridad, 114,552 camiones grandes estuvieron involucrados en accidentes con lesiones en todo el país en 2023.
¿Qué sigue en la investigación del accidente de camión de volteo en Highway 9?
Las víctimas de accidentes de vehículos comerciales a menudo enfrentan un largo camino hacia la recuperación, lidiando con dolor severo y crecientes facturas médicas.
"Es aterrador cuánto espacio necesita un semirremolque para detenerse cuando se viaja a velocidades de autopista", dijo Candice Bond, Socia Gerente de Bond Legal. "Un camión completamente cargado necesita más de quinientos pies para detenerse, lo que equivale a casi dos campos de fútbol completos".
Mientras la Patrulla de Carreteras de Carolina del Sur trabaja para determinar la responsabilidad, las empresas de transporte comercial a menudo despliegan a sus propios investigadores en la escena de inmediato.
¿Cómo influyen las regulaciones comerciales en el accidente de Loris?
Un accidente de esta magnitud afecta no solo a las víctimas, sino también a la comunidad en general que depende de carreteras locales seguras.
"He visto a familias sorprendidas por la noticia de una colisión de semirremolque", dijo Stefano Formica, de Bond Legal. "Las normas federales no permiten más de once horas de conducción, sin embargo, los registros electrónicos a menudo revelan que los conductores fueron forzados más allá de sus límites".
Carolina del Sur sigue un sistema de culpa comparativa modificada (barra del 51%). El plazo de prescripción es de tres años.
Los daños incluyen pérdidas económicas y no económicas.