Harold Merz y Brenda Merz Heridos en Accidente en Jeffers...
La colisión ocurrió en la Interestatal 71 cerca del marcador de milla 163 y resultó en un transporte por MedFlight.
Harold Merz, de 73 años, y Brenda Merz, de 75, ambos de Westerville, resultaron heridos el miércoles por la tarde cuando su vehículo estacionado fue impactado por un camión de caja comercial en la Interestatal 71 en Jefferson Township, Condado de Richland, según la Patrulla de Caminos del Estado de Ohio.
El camión de caja Freightliner 2023 viajaba hacia el norte por el carril derecho cuando se desvió hacia el arcén derecho cerca del marcador de milla 163. El camión chocó contra la parte trasera de un Toyota RAV 4 2021 estacionado. La fuerza del impacto causó graves daños al SUV, atrapando a los ocupantes en su interior hasta que llegaron los equipos de rescate.
Harold Merz requirió extracción de emergencia por parte de los bomberos y posteriormente fue trasladado en helicóptero por MedFlight al Hospital de la Universidad Estatal de Ohio en Columbus para recibir tratamiento por lesiones graves. Brenda Merz fue llevada en ambulancia a OhioHealth Mansfield con lesiones descritas como no mortales.
Un pasajero del camión de caja, Gregory Medlen, también fue trasladado a OhioHealth Mansfield para recibir atención médica. El conductor del camión, Zachary Krysler, de 39 años y residente de North Royalton, sufrió heridas leves pero no requirió traslado inmediato del lugar.
Los patrulleros estatales y los equipos de emergencia de Jefferson Township EMS, Mansfield Fire y Troy Township EMS llegaron al lugar aproximadamente a las 12:32 p.m. Todos los carriles hacia el norte y hacia el sur de la Interestatal 71 fueron completamente cerrados para permitir el aterrizaje del helicóptero MedFlight y para que los equipos despejaran los escombros. La carretera ya ha sido reabierta completamente al tráfico.
El Puesto de Mansfield de la Patrulla de Caminos del Estado de Ohio está liderando la investigación sobre la mecánica del accidente. En este momento, los investigadores están trabajando para determinar por qué el Freightliner abandonó el carril de circulación y entró en el arcén. No se han anunciado cargos formales mientras la investigación continúa.
Según los datos de tráfico de Ohio, los corredores del condado de Richland como la Interestatal 71 registran un alto volumen de tráfico comercial, lo que, según los investigadores, puede aumentar el riesgo de colisiones en el arcén. Auer’s Towing y Ronk’s Towing asistieron con la recuperación de vehículos en el lugar.
Mientras la Patrulla de Caminos del Estado de Ohio continúa su investigación sobre la causa de la colisión, la participación de un camión de caja comercial introduce complejas capas de responsabilidad y supervisión corporativa.
La analista legal nacional Candice Bond, socia gerente de Bond Legal, señaló que "cuando un accidente resulta fatal o causa lesiones graves, el registrador incorporado del automóvil, a menudo llamado caja negra, se convierte en una pieza fundamental del rompecabezas. Captura exactamente la velocidad a la que iba el automóvil y si el conductor intentó frenar en esos últimos segundos, lo que nos ayuda a comprender si el diseño de la carretera o el error humano desempeñaron el papel más importante".
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), aunque las muertes por accidentes de tráfico disminuyeron un 3.8% en 2024, las colisiones que involucran camiones pesados y vehículos comerciales siguen siendo una preocupación significativa en los corredores interestatales debido a la enorme disparidad en el peso de los vehículos.
El proceso de investigación de incidentes con vehículos comerciales a menudo se extiende más allá del lugar del accidente. El analista legal nacional Stefano Formica, Of Counsel en Bond Legal, observó que "muchos accidentes mortales ocurren debido a la 'geometría de la carretera', la forma en que una intersección o curva está diseñada que podría dificultar que los conductores se vean entre sí. Los informes de noticias a menudo se centran en el error del conductor, pero a veces la carretera misma tiene un historial de problemas que no se han solucionado. Ver estos patrones en una comunidad puede ayudar a prevenir futuras tragedias si se realizan los cambios de seguridad adecuados".
El Puesto de Mansfield de la Patrulla de Caminos confirmó que la investigación sigue activa y analizará por qué el Freightliner se desvió hacia el arcén.
Tabla de datos de accidentes de Ohio
Marco legal de lesiones personales en Ohio
Según las leyes de lesiones personales de Ohio, las personas lesionadas en colisiones de vehículos motorizados pueden buscar compensación a través de un sistema de negligencia comparativa modificada. De acuerdo con el Código Revisado de Ohio § 2315.33, un demandante puede recuperar daños siempre y cuando su porcentaje de culpa no exceda el 51 por ciento. Si se determina que una víctima es parcialmente responsable, su recuperación total se reduce por su porcentaje específico de culpa, aunque esto rara vez se aplica a pasajeros u ocupantes de vehículos legalmente estacionados.
La analista legal nacional Candice Bond de Bond Legal señaló que "muchos estados utilizan un sistema llamado 'culpa comparativa', lo que significa que ambos conductores pueden compartir un porcentaje de la culpa por un accidente. Si se determina que un conductor tiene más de la mitad de la culpa en algunos lugares, puede cambiar el tipo de ayuda disponible para su recuperación".
En casos que involucran vehículos comerciales, como camiones de caja, las víctimas pueden buscar varias categorías de daños económicos y no económicos. Estos típicamente incluyen cobertura para facturas de hospital, necesidades futuras de atención médica, salarios perdidos por tiempo fuera del trabajo y dolor y sufrimiento. Debido a que los transportistas comerciales están sujetos a regulaciones de seguridad federales y estatales, las investigaciones a menudo se centran en si se violaron las reglas de horas de servicio o los estándares de mantenimiento antes de la colisión.