Hombre Herido en Accidente de Tren en Sallisaw
La colisión ocurrió cerca de la intersección de South Kerr Boulevard y West Cherokee Avenue
Un hombre de 57 años resultó gravemente herido en un accidente de tren cerca de South Kerr Boulevard y West Cherokee Avenue en Sallisaw, Oklahoma, el jueves, según el Departamento de Policía de Sallisaw.
El clima estaba despejado al momento de la colisión. Un tren de Union Pacific que se dirigía hacia el norte atropelló al peatón cerca de una gasolinera EZ Mart aproximadamente a las 4:10 p.m.
Los cruces permanecieron cerrados durante horas. Los equipos de emergencia transportaron a la víctima a un hospital cercano, donde fue reportado en condición crítica pero estable el viernes por la mañana.
El accidente sigue bajo investigación.
En 2025, Oklahoma registró 54 colisiones en cruces de ferrocarril y carretera, resultando en 15 heridos, según datos preliminares de la Administración Federal de Ferrocarriles.
Para las víctimas que se recuperan de colisiones graves de tren, el costo físico y financiero puede ser abrumador. Cuando una entidad comercial como Union Pacific está involucrada, los investigadores deben revisar cuidadosamente la velocidad del tren, el uso de la bocina y la funcionalidad de la señal del cruce para determinar la responsabilidad.
“Es aterrador lo rápido que puede aparecer un tren incluso cuando se tiene cuidado en un cruce”, señaló la analista legal nacional Candice Bond, socia gerente de Bond Legal. “Cada año, hay más de 2,000 incidentes en cruces a nivel”.
¿Cómo impactará este accidente a la comunidad de Sallisaw?
La colisión obligó al cierre de varios cruces ferroviarios en Sallisaw durante varias horas, interrumpiendo el tráfico local y las rutas de emergencia. Incidentes como el ocurrido cerca de South Kerr Boulevard a menudo impulsan a los funcionarios locales a reevaluar las medidas de seguridad para peatones y la infraestructura de cruces en áreas comerciales de alto tráfico.
¿Qué sigue en la investigación de Union Pacific?
Las autoridades probablemente examinarán los registradores de datos de eventos de la locomotora para verificar las acciones de la tripulación antes del impacto. Bond observó que las brechas en la infraestructura siguen siendo un problema persistente en todo el país. “La mitad de estos cruces solo tienen una señal simple, dejando a los conductores adivinar si viene un tren”, señaló.
Marco de lesiones personales en Oklahoma
Oklahoma sigue un sistema de culpa comparativa modificada (barra del 51%). El estatuto de limitaciones es de 2 años.
Los daños incluyen pérdidas económicas y no económicas.