Richard Dunham Muerto en Accidente de Auto en Dallas
Falla de equipo provoca la muerte de un hombre de 79 años en colisión en los carriles exprés de la Interestatal 35
Richard Dunham, de 79 años, falleció el sábado 21 de marzo cuando una rueda de una camioneta SUV impactó su automóvil en la Interestatal 35 en Dallas, Texas, informó la policía.
La rueda se desprendió de una Chevrolet Tahoe que viajaba hacia el sur por la Interestatal 35, cerca de la calle 8, según el Departamento del Sheriff del Condado de Dallas. La rueda cruzó la mediana central e impactó el vehículo de Dunham en los carriles exprés con dirección norte.
Los equipos de rescate respondieron al lugar. Dunham falleció en el sitio, informaron las autoridades.
El accidente provocó el cierre de la Interestatal 35 durante 90 minutos.
La policía investiga la falla mecánica. El accidente sigue bajo investigación.
El Departamento del Sheriff del Condado de Dallas lideró la investigación en el lugar, lo que requirió el cierre total de los carriles exprés en dirección norte durante aproximadamente 90 minutos. Los registros de mantenimiento de la Chevrolet Tahoe podrían convertirse en un punto central de la investigación para determinar si el desprendimiento de la rueda fue resultado de una falla mecánica, una instalación incorrecta o un defecto de fabricación. Hasta el informe actual, las autoridades no han anunciado cargos formales relacionados con la falla del equipo. Los investigadores están rastreando la trayectoria del proyectil y examinando el punto de impacto en el vehículo que se dirigía hacia el norte para reconstruir la secuencia exacta de los eventos que llevaron a la fatalidad.
Ley de homicidio culposo de Texas
Según el Código de Prácticas y Recursos Civiles de Texas (Capítulo 71), los familiares sobrevivientes, incluidos el cónyuge, los hijos y los padres del fallecido, pueden presentar una demanda por homicidio culposo si la fatalidad fue causada por un 'acto ilícito, negligencia, descuido, impericia o incumplimiento' de otra parte. Texas utiliza un sistema de culpa comparativa modificada, a menudo denominado la regla de la barra del 51 por ciento, que establece que un demandante no puede recuperar daños si se determina que es más del 50 por ciento responsable del incidente.
La analista legal nacional Candice Bond de Bond Legal señaló que "Cuando un accidente automovilístico resulta en una pérdida de vida, los investigadores examinan de cerca el registrador de datos electrónicos del vehículo para ver exactamente qué sucedió en esos segundos finales. Estos datos de la 'caja negra' pueden mostrar si hubo fallas mecánicas o si el tiempo de reacción de un conductor se vio afectado por una distracción oculta".
Tras una tragedia de este tipo, los demandantes pueden buscar diversas formas de compensación, incluidos los gastos funerarios y de entierro, la pérdida de la capacidad de ingresos del fallecido y la angustia emocional. El estatuto de limitaciones en Texas generalmente requiere que una demanda por homicidio culposo se presente dentro de los dos años posteriores a la fecha del fallecimiento del individuo. A menudo es necesario un análisis forense riguroso de los componentes del vehículo, como el conjunto de la rueda en este caso específico, para establecer la responsabilidad e identificar a todas las partes potencialmente responsables, incluidos los proveedores de mantenimiento o los fabricantes de piezas.